Dàn áo xe Air Blade các đời: phân biệt, giá, nguồn hàng
Dàn áo xe Air Blade là bộ nhựa vỏ ngoài của Honda Air Blade, chia thành cụm đầu, cụm thân và cụm đuôi. Air Blade đã qua nhiều đời 110, 125, 150, 160 với khuôn, ngàm và tem khác nhau, nên việc quan trọng nhất là xác định đúng đời và phiên bản trước khi so giá, chọn loại hàng.
Bài viết dành cho chủ xe Air Blade và các tiệm dọn xe, tiệm sửa xe. Đại Thắng Phát tập trung vào những điểm riêng của dòng xe này: đời nào dùng bộ áo nào, món nào lắp lẫn, tem theo phiên bản và nguồn hàng từng đời.
1. Áo xe Air Blade khác gì các dòng tay ga khác
Áo xe Air Blade có nhiều chi tiết góc cạnh, nhiều đường ghép và thay đổi qua nhiều đời hơn phần lớn xe tay ga phổ thông, nên dễ mua nhầm hơn. Cùng gọi là “Air Blade 125” nhưng bộ áo của hai đời khác nhau có thể không lắp được cho nhau.
Với dàn áo xe Air Blade, chọn đúng đời và phiên bản quan trọng không kém chọn chất lượng nhựa. Đây là lý do bài này dành phần lớn dung lượng cho việc phân biệt đời xe.
1.1 Thiết kế nhiều chi tiết, nhiều đường ghép
Air Blade có dáng thể thao, bộ áo chia thành nhiều mảnh nhỏ ghép với nhau, nên đường ghép lộ rõ hơn các dòng xe tròn trịa. Chỉ cần một món lệch khuôn là nhìn thấy ngay ở khe ghép.
Yếm xe Air Blade 125 chi tiết góc cạnh và nhiều đường ghép
Các khe giữa mặt nạ và yếm, giữa ốp sườn và ốp đuôi là nơi thợ nhìn đầu tiên khi đánh giá một bộ áo. Khe đều, sát và thẳng hàng là dấu hiệu khuôn chuẩn.
Nhiều mảnh cũng có nghĩa là nhiều ngàm và nhiều ốc hơn. Khi tháo lắp dàn áo xe Air Blade, thợ cần cẩn thận hơn để không gãy ngàm ở các góc nhọn.
1.2 Vì sao Air Blade đời cũ có nhu cầu thay áo lớn
Nhiều xe Air Blade đời 2011–2019 vẫn đang chạy hằng ngày, phần lớn đã trầy, bạc màu và thường được dọn lại trước khi bán. Thay áo là cách nhanh nhất để một chiếc Air Blade cũ trông như mới.
Với tiệm dọn xe, Air Blade cũ là dòng xe nhận về thường xuyên. Một bộ áo mới đúng màu, đúng tem giúp xe dễ bán hơn và giữ giá tốt hơn.
Ốp sườn xe Air Blade 125 chi tiết hay trầy và bạc màu trên xe cũ
Theo kinh nghiệm của thợ Đại Thắng Phát, các vị trí hay vỡ nhất trên Air Blade là góc mặt nạ, phần đuôi ốp sườn và mép yếm phía dưới. Đây cũng là những món khách hỏi mua lẻ nhiều nhất.
1.3 Dấu hiệu cần thay áo trên Air Blade
Nên thay áo khi mặt nạ vỡ góc, ốp sườn nứt ở đuôi, tem bong hoặc phai, hay phần nhựa nhám bạc trắng. Nếu chỉ một hai món hỏng, có thể thay lẻ.
Mặt nạ ốp đèn pha xe Air Blade 125 phần góc nhọn dễ vỡ khi đổ xe
- Mặt nạ vỡ góc: góc nhọn của mặt nạ hay va chạm khi dắt xe hoặc đổ xe.
- Ốp sườn nứt ở đuôi: vết nứt thường bắt đầu từ ngàm phía sau rồi lan dần.
- Tem bong, phai: tem Air Blade nằm trên diện tích lớn nên bong là thấy ngay.
- Nhựa nhám bạc trắng: ốp sàn, ốp gầm bạc màu làm cả xe trông cũ.
2. Cấu tạo bộ áo xe Air Blade theo từng cụm
Dàn áo xe Air Blade chia thành cụm đầu, cụm thân và cụm đuôi; số chi tiết thay đổi theo từng đời. Hiểu theo cụm giúp bạn biết món nào quyết định đời xe, món nào mang màu và tem chính.
Khi hỏi mua, hãy gọi tên theo cụm và gửi kèm ảnh vị trí, vì tên gọi chi tiết có thể khác nhau giữa các tiệm. Phần sơn màu làm bằng nhựa ABS, phần nhám màu đen làm bằng nhựa PP.
2.1 Cụm đầu: mặt nạ, ốp đèn pha, ốp đầu, mặt đồng hồ
Cụm đầu của dàn áo xe Air Blade gồm mặt nạ, ốp đèn pha, ốp đầu và mặt đồng hồ, là cụm nhận diện đời xe rõ nhất. Mỗi đời Air Blade có thiết kế đầu xe riêng, nên mua sai đời cụm đầu gần như chắc chắn không lắp được.
Kiểu đèn pha quyết định kiểu ốp đầu đi kèm. Vì vậy, khi đặt dàn áo xe Air Blade, hãy gửi ảnh đầu xe khi bật đèn để người bán đối chiếu đúng loại.
Mặt nạ xe Air Blade 125, chi tiết nhận diện đời rõ nhất của cụm đầu
Mặt đồng hồ nằm sát cụm điện, khi thay phải cẩn thận với giắc nối. Đây là món nên giao cho thợ nếu bạn chưa quen tháo xe.
2.2 Cụm thân: yếm, ốp sàn, ốp gầm
Cụm thân của dàn áo xe Air Blade gồm yếm trái, yếm phải, ốp sàn để chân và ốp gầm; yếm là món hay vỡ khi đổ xe. Ốp sàn và ốp gầm là nhựa nhám PP, chịu ma sát và va quệt nhiều.
Chi tiết nhựa nhám màu đen trong dàn áo xe Air Blade 125
Yếm Air Blade có nhiều ngàm nối với mặt nạ và ốp sàn, nên tháo sai thứ tự rất dễ gãy ngàm. Khi yếm vỡ, thợ thường kiểm tra luôn ngàm của mặt nạ bên cạnh.
Phần nhựa nhám bạc màu có thể thay riêng mà không ảnh hưởng màu sơn. Bạn có thể tham khảo dàn nhựa nhám các đời xe để chọn đúng món.
2.3 Cụm đuôi: ốp sườn, ốp đuôi, ốp đèn hậu, dè sau, cản sau
Cụm đuôi của dàn áo xe Air Blade gồm ốp sườn, ốp đuôi, ốp đèn hậu, dè sau và cản sau; ốp sườn mang màu và tem chính của xe. Ốp đuôi khác nhau rõ giữa các đời.
Ốp sườn có diện tích sơn lớn nhất, nên lệch màu hay sai tem ở món này là lộ ngay. Đây là món cần mua cùng lô với yếm và mặt nạ.
Ốp sườn xe Air Blade 125 mang màu và tem chính
Dè sau và cản sau ít khi phải thay, trừ khi xe bị va chạm phía sau. Khi thay dàn áo xe Air Blade cả bộ, hãy hỏi rõ bộ có gồm hai món này không.
3. Rủi ro riêng khi mua áo Air Blade không rõ nguồn
Với Air Blade, rủi ro lớn nhất không chỉ là nhựa kém mà là nhầm đời, nhầm phiên bản và tem sai, vì dòng xe này có quá nhiều biến thể. Hàng không rõ nguồn làm các rủi ro này tăng lên nhiều lần.
Những rủi ro chung như nhựa tái chế giòn, bong sơn đã được phân tích ở bài dàn áo Vision. Phần dưới chỉ nói các điểm riêng khi mua dàn áo xe Air Blade.
3.1 Nhầm đời, nhầm phiên bản
Nhầm đời khi mua dàn áo xe Air Blade xảy ra khi người bán gộp chung “Air Blade 125” cho nhiều đời, hoặc dùng ảnh minh họa không đúng xe. Khách nhận hàng mới phát hiện mặt nạ, ốp đầu không khớp.
Ốp đầu sau xe Air Blade 125, chi tiết khác nhau rõ giữa các đời
Hậu quả là mất thời gian đổi trả, thậm chí không đổi được nếu nơi bán không có chính sách rõ ràng. Với tiệm, nhầm đời đồng nghĩa với trễ hẹn trả xe cho khách.
3.2 Sai khuôn lộ rõ ở đường ghép
Sai khuôn trên dàn áo xe Air Blade lộ rõ ở khe giữa yếm và mặt nạ, giữa ốp sườn và ốp đuôi: khe to nhỏ không đều, chi tiết vênh. Xe chạy sẽ rung và kêu lạch cạch.
Vì Air Blade nhiều đường ghép, một món sai khuôn kéo theo cả cụm lệch. Lỗi khuôn không sửa triệt để được, chỉ có thay món khác.
3.3 Tem sai phiên bản, in mờ
Tem sai phiên bản là khi tem bản thường bị dán lên dàn áo xe Air Blade cho bản Đặc biệt hoặc Thể thao, hoặc tem in mờ, sai vị trí. Lỗi này khiến xe trông như “hàng dựng”.
Ốp sườn xe Air Blade 125 có tem AIRBLADE, tem phải đúng phiên bản
Tem Air Blade gắn liền với nhận diện phiên bản, nên khách mua xe cũ rất dễ để ý. Khi đặt hàng, luôn báo đúng phiên bản và gửi ảnh tem hiện tại trên xe.
3.4 Đời cũ khan hàng, dễ gặp hàng gom
Với các đời cũ, hàng chính hãng khó tìm, nhiều nơi gom từ nhiều xưởng khác nhau nên các món trong bộ dễ lệch màu. Đây là rủi ro hay gặp nhất với Air Blade đời 2007–2015.
Dàn áo xe Air Blade hàng gom thường được bán dưới dạng “đủ bộ” nhưng mỗi món một tông. Hãy hỏi rõ nơi bán các món có cùng lô sơn không trước khi chốt đơn.
Không chắc xe mình là AB 2014 hay 2016, bản thường hay bản đặc biệt? Chụp đầu xe và tem gửi Zalo 0949 364 196, thợ Đại Thắng Phát sẽ xác nhận đúng đời và báo giá trước khi bạn chốt đơn.
4. Nguồn hàng áo Air Blade theo từng đời: chính hãng, loại 1, trôi nổi
Đời mới vẫn dễ mua hàng chính hãng, còn đời cũ chủ yếu dùng hàng loại 1; hàng trôi nổi đời nào cũng không nên chọn. Chọn nguồn hàng theo đời xe giúp bạn cân bằng giữa chất lượng, giá và thời gian chờ.
Định nghĩa chung của từng loại hàng bạn có thể xem trong bài so sánh hàng chính hãng, loại 1 và trôi nổi. Phần dưới chỉ nói theo đời Air Blade.
4.1 Đời còn dễ mua hàng chính hãng
Các đời Air Blade từ 2020 đến nay còn tương đối dễ mua hàng chính hãng qua cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD). Ưu điểm của dàn áo xe Air Blade chính hãng là đúng màu, đúng tem, khít tuyệt đối.
Mặt nạ trước xe Air Blade 125 hàng chính hãng Honda
Nhược điểm là giá cao và một số màu hoặc phiên bản phải đặt và chờ. Với xe còn mới, còn bảo hành hãng, đây là lựa chọn hợp lý.
4.2 Đời chủ yếu dùng hàng loại 1
Các đời Air Blade 2007–2019 chủ yếu dùng hàng loại 1, vì hàng chính hãng ngày càng khó tìm. Khi chọn loại 1 cho Air Blade, cần soát ba tiêu chí riêng.
Ốp sườn xe Air Blade 125, món cần đúng khuôn, đúng tem và cùng lô sơn
- Đúng khuôn từng đời: mặt nạ, ốp đầu, ốp đuôi phải đúng đời, không dùng “khuôn chung” cho nhiều đời.
- Tem đúng bản: tem phải đúng phiên bản và đúng vị trí.
- Cùng lô sơn: các món trong bộ được sơn cùng một mẻ để đồng màu.
Đại Thắng Phát cung cấp chủ yếu dàn áo xe Air Blade loại 1 cho các đời này và luôn kiểm tra đúng đời, đúng màu, đúng tem với khách trước khi chốt đơn.
4.3 Bảng so sánh và nên chọn loại nào
Đời 2007–2015 nên chọn loại 1 uy tín, đời 2016–2019 chọn loại 1 hoặc chính hãng nếu còn hàng, đời 2020 đến nay chọn chính hãng hoặc loại 1 đúng bản. Bảng dưới tóm tắt nguồn hàng theo nhóm đời.
|
Tiêu chí |
Đời 2007–2015 |
Đời 2016–2019 |
Đời 2020 đến nay |
|
Hàng chính hãng |
Rất hiếm, phải đặt |
Còn một phần, hay phải chờ |
Dễ mua qua HEAD |
|
Hàng loại 1 |
Nguồn chính |
Nguồn chính |
Có, giá mềm hơn |
|
Hàng trôi nổi |
Nhiều, rủi ro nhầm đời |
Nhiều |
Ít hơn |
|
Độ khít của loại 1 tốt |
Khít nếu đúng khuôn đời |
Khít |
Khít, cần đúng 125/150/160 |
|
Rủi ro sai tem |
Cao |
Trung bình |
Cao (nhiều phiên bản) |
|
Nên chọn |
Loại 1 uy tín |
Loại 1 hoặc chính hãng |
Chính hãng hoặc loại 1 đúng bản |
Nên chọn nếu:
- Chính hãng: xe đời 2020 trở đi, còn mới, chấp nhận chờ hàng.
- Loại 1: xe đời 2007–2019, dọn xe bán lại, tiệm cần hàng sẵn và đồng màu theo lô.
- Trôi nổi: không nên chọn cho bất kỳ đời nào.
Xem bộ áo Air Blade loại 1 đang sẵn kho theo từng đời và màu tại danh mục xe Air Blade, hoặc xem màu sơn thực tế dưới nắng trên TikTok Đại Thắng Phát.
5. Phân biệt dàn áo xe Air Blade theo từng đời
Mỗi đời Air Blade có khuôn, ngàm và tem riêng, nên dàn áo xe Air Blade đời này thường không lắp vừa đời khác, trừ một số chi tiết trong cùng thế hệ. Xác định đúng đời là bước bắt buộc trước khi đặt hàng.
Ốp sườn xe Air Blade 125, mỗi đời có khuôn và tem riêng
Bảng dưới tóm tắt các nhóm đời chính và những gì bạn cần báo khi mua.
|
Tiêu chí |
2007–2012 |
2013–2015 (AB 2014) |
2016–2019 |
2020–2022 |
2023 đến nay |
|
Phân khối |
110 |
125 |
125 |
125/150 |
125/160 |
|
Lắp lẫn đời khác |
Không |
Không lắp lẫn đời 2016–2019 |
Không lắp lẫn đời 2013–2015 |
Không lắp lẫn đời trước |
Cần đối chiếu với 2020–2022 |
|
Cần báo khi mua |
Năm xe, ảnh đầu xe |
Năm xe, phiên bản, màu |
Năm xe, phiên bản, ảnh đèn |
Phân khối, phiên bản, màu |
Phân khối, phiên bản, màu |
|
Nguồn hàng chính |
Loại 1 |
Loại 1 |
Loại 1, một phần chính hãng |
Chính hãng, loại 1 |
Chính hãng |
5.1 Air Blade đời đầu 2007–2012 (110)
Air Blade đời đầu dùng động cơ 110, dàn áo xe Air Blade đời này có thiết kế riêng và không lắp được cho các đời 125 về sau. Hàng chính hãng cho đời này rất hiếm.
Mặt nạ xe Air Blade 110 đời đầu
Khi hỏi mua, hãy ghi rõ “Air Blade 110 đời đầu” và gửi ảnh đầu xe. Vì xe đã cũ, nên hỏi tồn kho từng món trước, nhất là mặt nạ và ốp đuôi.
5.2 Air Blade 125 đời 2013–2015 (AB 2014)
Nhóm Air Blade 125 đời 2013–2015 thường được gọi chung là “AB 2014”, và là đời được khách lẻ lẫn tiệm dọn xe hỏi mua dàn áo nhiều. Bộ áo nhóm này không lắp được cho đời 2016 trở đi.
Khi mua dàn áo xe Air Blade cho nhóm AB 2014, hãy báo năm xe, phiên bản và màu. Các phiên bản trong nhóm này khác nhau chủ yếu ở màu và tem, nên gửi kèm ảnh tem hiện tại trên ốp sườn.
Đây cũng là đời mà nhiều nơi bán hàng gom, nên càng cần hỏi rõ các món có cùng lô sơn không. Một bộ áo đồng màu, đúng tem giúp xe AB 2014 trông khác hẳn.
5.3 Air Blade 2016–2019
Air Blade 2016–2019 khác nhóm 2013–2015 ở thiết kế đèn, mặt nạ và tem, nên cụm đầu không lắp lẫn được. Đây là lỗi nhầm đời hay gặp nhất khi mua online.
Mặt nạ xe Air Blade
Khi đặt dàn áo xe Air Blade đời này, hãy gửi ảnh đầu xe khi bật đèn và ảnh tem. Ốp sườn và ốp đuôi cũng cần đối chiếu theo đời, không nên tự suy đoán từ ảnh mạng.
5.4 Air Blade 2020–2022 (125/150)
Air Blade 2020–2022 là thế hệ mới, có hai phân khối 125 và 150, dàn áo xe Air Blade đời này không lắp lẫn với các đời trước. Khi mua, phải báo đúng phân khối và phiên bản.
5.4.1 Điểm giống nhau giữa bản 125 và 150
Bản 125 và 150 cùng thế hệ có kiểu dáng thân xe tương đồng, nên nhiều món áo có hình dáng giống nhau. Tuy vậy, giống hình dáng chưa chắc dùng chung được.
Mặt nạ xe Air Blade 125
Cách chắc nhất là chụp mã in khuôn trong lòng chi tiết cũ gửi người bán. Thợ có kinh nghiệm nhìn mã khuôn là biết món đó dùng cho bản nào.
5.4.2 Điểm khác nhau về màu, tem, chi tiết
Bản 125 và 150 khác nhau rõ nhất ở màu, tem và một số chi tiết trang trí. Đặt nhầm phân khối thường dẫn đến tem sai, dù bộ áo vẫn lắp vừa.
Ốp sườn xe Air Blade 150 với tem phân khối 150
Khi đặt dàn áo xe Air Blade thế hệ này, hãy gửi ảnh toàn xe, ảnh tem và chữ phân khối trên thân xe. Đại Thắng Phát đối chiếu đủ ba thông tin này trước khi chốt.
5.5 Air Blade 2023 đến nay (125/160)
Air Blade 2023 đến nay có hai phân khối 125 và 160, nguồn dàn áo xe Air Blade cho đời này chủ yếu là hàng chính hãng. Bộ áo cần đối chiếu kỹ với đời 2020–2022 trước khi dùng chung.
Chi tiết có tem 160 trên bộ áo xe Air Blade 160
Vì xe còn mới, nhiều chủ xe ưu tiên hàng chính hãng để giữ zin. Nếu chỉ cần thay một hai món, hãy báo đúng phân khối, phiên bản và màu để chọn đúng.
5.6 Chi tiết nào lắp lẫn được giữa các đời
Mặt nạ, ốp đầu, yếm, ốp sườn và ốp đuôi thường khác ngàm giữa các nhóm đời nên không lắp lẫn; các món nhỏ chỉ nên dùng chung khi đã đối chiếu mã khuôn. Đừng mua thử theo ảnh rồi mới đổi trả.
- ❌ Cụm đầu (mặt nạ, ốp đèn pha, ốp đầu) giữa các nhóm đời khác nhau.
- ❌ Ốp sườn, ốp đuôi giữa nhóm 2013–2015 và 2016–2019.
- ❌ Bất kỳ món sơn màu nào giữa đời 110 và các đời 125 trở đi.
- ✅ Gửi ảnh mã in khuôn để người bán xác nhận món nào dùng được.
Mẹo của thợ: mã in khuôn là “chứng minh thư” của chi tiết. Chỉ cần ảnh mã khuôn, người bán có kinh nghiệm sẽ biết món đó vừa đời nào.
6. Cách chọn đúng bộ áo cho xe Air Blade của bạn
Để chọn đúng dàn áo xe Air Blade, hãy xác định đời qua giấy tờ và đầu xe, phân biệt phân khối và phiên bản, chọn đúng tem, rồi soát ba điểm riêng khi nhận hàng. Làm đủ bốn bước này gần như không thể mua nhầm.
6.1 Nhận đời xe qua giấy tờ, đầu xe, đèn và ổ khóa
Cách nhanh nhất là xem giấy tờ xe, nhìn kiểu đầu xe và đèn, kiểm tra ổ khóa, rồi chụp mã in trong lòng chi tiết cũ gửi người bán.
- Xem giấy tờ: giấy đăng ký, hóa đơn hoặc sổ bảo hành.
- Nhìn đầu xe và đèn: so mặt nạ, cụm đèn pha với ảnh từng đời.
- Xem ổ khóa: xe dùng chìa cơ hay Smart Key.
- Chụp lòng chi tiết cũ: chụp mã in khuôn ở mặt trong gửi người bán.
6.2 Phân biệt 125 với 150, 160 cùng thế hệ
Để phân biệt 125 với 150 hoặc 160 cùng thế hệ, hãy nhìn chữ phân khối trên thân xe, tem và trang bị phanh. Ghi trên giấy đăng ký là căn cứ chắc chắn nhất.
Tem 125 trên yếm giúp phân biệt bản 125 với bản 150, 160
Khi mua dàn áo xe Air Blade, đừng chỉ nói “Air Blade đời mới”. Hãy báo rõ năm, phân khối và phiên bản, vì màu và tem giữa các bản khác nhau.
6.3 Màu và tem theo phiên bản Air Blade
Mỗi phiên bản Air Blade có màu, tem riêng và lớp sơn bóng hay mờ khác nhau, nên dàn áo xe Air Blade phải chọn theo đúng bản. Chọn màu cho Air Blade luôn đi kèm chọn đúng tem.
Chi tiết có tem SPORT trên bộ áo xe Air Blade 125 bản Thể thao
Với bản Đặc biệt hoặc Thể thao, hãy gửi ảnh toàn xe để người bán chọn đúng tem và đúng lớp sơn. Cách tìm mã màu chi tiết bạn có thể xem ở bài cách tìm mã màu Honda của xe.
6.4 Ba điểm riêng cần soát khi nhận áo Air Blade
Khi nhận dàn áo xe Air Blade, ngoài kiểm tra chung, hãy soát kỹ ba điểm: tem đúng bản, ốp đầu đúng loại đèn và ngàm yếm khớp với mặt nạ. Đây là ba lỗi hay gặp riêng với dòng xe này.
Ốp đầu trước xe Air Blade 125, cần ướm đúng với cụm đèn hiện tại
- Tem đúng bản: so tem mới với ảnh tem cũ trên xe, kiểm tra vị trí và độ nét.
- Ốp đầu đúng loại đèn: ướm ốp đầu với cụm đèn hiện tại trước khi bóc màng bảo vệ.
- Ngàm yếm khớp mặt nạ: ướm nhẹ yếm với mặt nạ, xem các ngàm có vào đúng vị trí không.
Các bước kiểm tra chung xem thêm tại checklist kiểm tra phụ tùng khi nhận hàng. Tại Đại Thắng Phát, yêu cầu đổi trả gửi trong 03 ngày kể từ khi nhận hàng, sản phẩm còn nguyên vẹn, chưa lắp, còn tem nhãn và bao bì.
7. Giá dàn áo xe Honda Air Blade và công thay
Giá dàn áo xe Honda Air Blade phụ thuộc đời xe, loại hàng, phiên bản và số món; đời cũ dùng hàng loại 1 thường có giá mềm hơn đời mới dùng hàng chính hãng. Giá thay đổi theo màu và thời điểm, nên hãy xem giá cập nhật tại danh mục hoặc gửi ảnh xe để được báo giá đúng.
Mặt nạ trước xe Air Blade 160
7.1 Giá cả bộ theo đời và loại hàng
Dàn áo xe Air Blade loại 1 có giá mềm hơn chính hãng, còn giữa các đời giá chênh nhau tùy tình trạng hàng. Bảng dưới so sánh mức giá tương đối để bạn dễ chọn.
|
Đời xe |
Loại 1 cả bộ |
Chính hãng cả bộ |
Ghi chú |
|
2007–2012 (110) |
Mềm |
Rất hiếm |
Hỏi tồn kho từng món |
|
2013–2015 (AB 2014) |
Mềm |
Hiếm, phải đặt |
Báo đúng phiên bản, tem |
|
2016–2019 |
Mềm đến trung bình |
Còn một phần |
Gửi ảnh đèn và tem |
|
2020–2022 (125/150) |
Trung bình |
Cao |
Báo đúng phân khối |
|
2023 đến nay (125/160) |
Trung bình |
Cao nhất |
Chủ yếu chính hãng |
Giá theo từng đời và màu xem tại bộ áo Air Blade loại 1 sẵn kho. “Cả bộ” ở mỗi nơi có thể gồm số món khác nhau, nên luôn hỏi rõ bộ gồm những món nào trước khi so giá.
7.2 Giá lẻ các chi tiết hay hỏng
Mua lẻ phù hợp khi chỉ hỏng vài món; giá tùy kích thước chi tiết và đời xe, các món lớn như yếm, ốp sườn thường bán theo cặp.
Dè trước trong dàn áo xe Air Blade 125
|
Chi tiết |
Mức giá tương đối |
Ghi chú |
|
Mặt nạ |
Cao |
Hay vỡ góc, phải đúng đời |
|
Yếm trái + phải |
Cao |
Mua theo cặp để đồng màu |
|
Ốp sườn trái + phải |
Cao |
Mang màu và tem chính |
|
Ốp đuôi |
Trung bình |
Khác rõ giữa các đời |
|
Dè trước, dè sau |
Thấp đến trung bình |
Ít lo lệch màu hơn |
Nếu cần thay quá nửa bộ, mua cả bộ dàn áo xe Air Blade thường kinh tế hơn và chắc chắn đồng màu.
7.3 Công thay và thời gian thay tại tiệm
Thay cả bộ dàn áo xe Air Blade thường lâu hơn thay áo Vision vì nhiều chi tiết và nhiều ốc hơn; công thay tùy tiệm và khu vực, nên hỏi giá trước khi làm. Thay lẻ một hai món nhanh hơn nhiều.
Dè trước xe Air Blade 150
Thời gian còn phụ thuộc tình trạng xe: ốc gỉ, ngàm cũ đã gãy hay phải chuyển tem, phụ kiện sang bộ mới đều làm lâu hơn. Nên hẹn tiệm trước để thợ sắp xếp.
Mẹo tiết kiệm:
- Mua cả bộ cùng lô để chỉ trả công tháo lắp một lần.
- Thay luôn ty nhựa, ốc mới trong cùng lần thay.
- Soát kỹ ba điểm ở mục 6.4 trước khi mang ra tiệm để khỏi tháo ra lắp lại.
8. Thay áo Air Blade: những điểm khác so với Vision
Thay dàn áo xe Air Blade cần tháo nhiều ốc hơn, phải xử lý cụm đồng hồ, đèn và ổ khóa Smart Key, nên thứ tự tháo quan trọng hơn so với Vision. Phần dụng cụ và các lỗi chung khi tự thay đã có ở bài so sánh hàng chính hãng, loại 1 và trôi nổi (mục hướng dẫn thay).
Ốp lòng trước xe Air Blade 125, nằm sát cụm ổ khóa và dây điện
Nếu chưa từng tháo xe, đặc biệt là phần điện, hãy giao việc thay dàn áo xe Air Blade cho thợ có kinh nghiệm.
8.1 Thứ tự tháo đặc thù của Air Blade
Thứ tự tháo dàn áo xe Air Blade là cụm đầu và mặt đồng hồ trước, sau đó đến yếm và ốp sàn, cuối cùng là ốp sườn và ốp đuôi. Các món chồng ngàm lên nhau theo trình tự này, tháo sai dễ gãy ngàm.
Trước khi tháo, dựng xe chân giữa trên nền phẳng, tắt máy và chụp ảnh từng cụm để lắp lại cho đúng. Đựng ốc theo từng cụm vì ốc Air Blade nhiều loại, dễ lẫn.
8.1.1 Tháo cụm đầu và mặt đồng hồ
Cụm đầu được tháo trước, bắt đầu từ ốc và ty nhựa lộ ngoài, sau đó mới tách mặt nạ, ốp đầu và mặt đồng hồ.
Ốp kính trước cụm đồng hồ trong dàn áo xe Air Blade 125
- Tháo ốc, ty nhựa ở mặt nạ và quanh cụm đèn pha.
- Tách nhẹ từng ngàm bằng dụng cụ cạy nhựa, đi dọc theo mép.
- Rút giắc đèn pha, xi nhan trước khi gỡ hẳn mặt nạ.
- Tháo ốp đầu, mặt đồng hồ, rút giắc đồng hồ cẩn thận.
8.1.2 Tháo yếm và ốp sàn
Sau cụm đầu là yếm trái, yếm phải rồi đến ốp sàn; ngàm nối giữa yếm và mặt nạ, yếm và ốp sàn là chỗ hay gãy nhất.
- Tháo ốc bắt yếm ở phía trong và dưới sàn.
- Tách ngàm yếm với ốp sàn bằng dụng cụ cạy, kéo thẳng, không xoắn.
- Tháo thảm sàn (nếu có), ốc ốp sàn rồi nhấc ốp sàn ra.
8.1.3 Tháo ốp sườn và ốp đuôi
Cụm đuôi tháo cuối cùng: mở yên, tháo ốc trong cốp, rồi đến ốp sườn và ốp đuôi.
- Mở yên, tháo ốc trong cốp và tay dắt sau nếu cần.
- Tháo ốc ốp sườn hai bên, tách ngàm từ trước ra sau.
- Rút giắc đèn hậu, xi nhan sau rồi gỡ ốp đuôi.
- Chuyển tem, phụ kiện cần giữ lại sang khay riêng.
8.2 Lưu ý với cụm đồng hồ, đèn LED và giắc điện
Cụm đồng hồ, đèn LED và các giắc điện là phần dễ hỏng nhất khi thay dàn áo xe Air Blade, vì nằm sát các chi tiết nhựa. Luôn rút giắc trước khi gỡ hẳn chi tiết.
Không kéo mạnh dây điện, không để giắc treo lơ lửng chịu lực. Sau khi lắp, bật toàn bộ đèn, xi nhan, còi và kiểm tra đồng hồ hiển thị bình thường rồi mới siết hết ốc.
Chúng tôi không hướng dẫn đấu nối điện trong bài này. Nếu phát hiện đèn hay đồng hồ không lên sau khi lắp, hãy mang xe ra tiệm thay vì tự xử lý.
8.3 Lưu ý với xe Smart Key và bản phanh ABS
Với xe Smart Key và bản phanh ABS, cần cẩn thận với cụm ổ khóa và dây, cảm biến quanh khu vực tháo áo. Đây là phần không nên tự xử lý nếu chưa có kinh nghiệm.
Trước khi tháo, đặt chìa thông minh xa xe để tránh xe tự kích hoạt. Khi lắp lại, kiểm tra Smart Key và đèn báo trên đồng hồ hoạt động bình thường trước khi giao xe.
9. Dành cho tiệm dọn xe, tiệm sửa xe và đại lý
Tiệm và đại lý cần dàn áo xe Air Blade đồng màu theo lô, đủ bộ các đời dọn xe nhiều và giao nhanh để trả xe đúng hẹn. Với Air Blade, còn phải đúng đời và đúng tem, vì dòng xe này có nhiều biến thể.
9.1 Đồng màu theo lô cho cả bộ và đơn bổ sung
Đồng màu theo lô nghĩa là cả bộ dàn áo xe Air Blade được xuất từ cùng một lô sơn, các món đồng tông tuyệt đối với nhau. Đây là điều kiện để xe dọn xong trông như mới.
Mỗi đơn của tiệm đều được Đại Thắng Phát kiểm tra đúng đời, đúng màu, đúng tem trước khi chốt. Đơn bổ sung lẻ nên kèm thông tin đơn cũ để chúng tôi đối chiếu màu sát nhất.
9.2 Sẵn kho các đời dọn xe nhiều (2011–2019)
Các đời Air Blade 2011–2019 là nhóm tiệm dọn xe nhận nhiều nhất, nên cần có hàng sẵn để không phải chờ. Đại Thắng Phát giữ dàn áo xe Air Blade sẵn kho cho các đời này.
Yếm xe Air Blade 125 được dọn xe nhiều
Tiệm có thể lấy cả bộ hoặc tách lẻ từng món khi chỉ cần thay một phần. Hàng lấy từ một nguồn cũng giúp tránh tình trạng mỗi món một tông như hàng gom.
9.3 Giao nhanh, gộp đơn Air Blade với Vision và các dòng khác
Hàng sẵn kho được giao toàn quốc, dự kiến 1–5 ngày tùy khu vực; phí ship tính theo khu vực và khối lượng đơn. Tiệm có thể gộp đơn Air Blade với Vision, Lead, SH Mode, Winner, Wave, Future trong cùng một lần đặt.
Thanh toán bằng COD, chuyển khoản ngân hàng hoặc tiền mặt tại cửa hàng Số 144 Đông Khê, Gia Viên, Hải Phòng.
9.4 Giá sỉ theo số lượng, đổi hàng sai đời, sai tem
Tiệm và đại lý được báo giá sỉ theo số lượng, được đổi khi hàng giao sai mẫu, sai phiên bản, sai màu, có lỗi nhà sản xuất hoặc hư hỏng do vận chuyển.
Yêu cầu đổi trả gửi trong 03 ngày kể từ khi nhận, hàng còn nguyên vẹn, chưa lắp, còn tem nhãn và bao bì; xử lý bằng đổi sản phẩm hoặc hoàn tiền. Chi tiết xem tại chính sách đổi trả, chính sách bảo hành và chính sách giá sỉ.
10. Câu hỏi thường gặp về bộ áo xe Air Blade
10.1 Thay dàn áo Air Blade hết bao nhiêu tiền?
Tổng chi phí gồm tiền hàng và công thay. Dàn áo xe Air Blade đời cũ thường dùng hàng loại 1 nên giá mềm hơn đời mới dùng hàng chính hãng; giá cụ thể tùy đời, phân khối, phiên bản, màu và số món. Công thay tùy tiệm. Xem mục 7 hoặc gửi ảnh xe để được báo giá đúng theo xe của bạn.
10.2 Áo xe Air Blade 2014 lắp được cho đời 2016 không?
Phần lớn không. Đời 2016 khác nhóm 2013–2015 ở mặt nạ, đèn, tem và nhiều vị trí ngàm, nên cụm đầu và các món sơn màu chính không lắp lẫn. Một số món nhỏ cần thợ đối chiếu mã in khuôn mới biết có dùng được hay không. Đừng mua thử theo ảnh rồi mới đổi.
Ốp đầu xe Air Blade 125
10.3 Áo Air Blade 125 và 150, 160 có giống nhau không?
Cùng thế hệ thì nhiều món có hình dáng tương đồng, nhưng màu, tem và một số chi tiết trang trí khác nhau. Vì vậy, khi mua phải báo đúng phân khối và phiên bản. Cách chắc nhất là gửi ảnh toàn xe, ảnh tem và mã in khuôn để người bán đối chiếu trước khi chốt.
Yếm xe Air Blade 150 có tem 150, khác tem với bản 125
10.4 Air Blade đời đầu 110 còn mua được bộ áo không?
Còn, nhưng dàn áo xe Air Blade đời đầu chủ yếu là hàng loại 1 vì hàng chính hãng rất hiếm. Do xe đã cũ, nên hỏi tồn kho từng món trước khi đặt, nhất là mặt nạ và ốp đuôi. Gửi ảnh đầu xe và ghi rõ “Air Blade 110 đời đầu” để người bán chọn đúng mẫu.
10.5 Áo xe Vision và Air Blade có dùng chung chi tiết nào không?
Không. Áo xe Vision và dàn áo xe Air Blade có khung, kiểu dáng và khuôn nhựa khác hoàn toàn, nên không có món áo nào dùng chung được. Tuy vậy, tiệm vẫn có thể gộp đơn áo Vision và Air Blade trong cùng một lần đặt để tiết kiệm phí vận chuyển và thời gian nhận hàng.
10.6 Bản đặc biệt, bản thể thao mua áo khác bản thường thế nào?
Dàn áo xe Air Blade bản Đặc biệt và Thể thao khác bản thường ở màu, tem và có thể khác cả lớp sơn bóng hay mờ. Nếu đặt theo bản thường, xe sẽ bị sai tem hoặc lệch kiểu sơn. Hãy gửi ảnh toàn xe và ảnh tem để người bán chọn đúng bộ áo cho phiên bản của bạn.
Chi tiết có tem SPORT của bộ áo xe Air Blade bản Thể thao
10.7 Thay cả bộ áo Air Blade mất bao lâu?
Thay cả bộ dàn áo xe Air Blade thường lâu hơn thay áo Vision, vì Air Blade nhiều chi tiết, nhiều ốc và phải xử lý cụm đồng hồ, đèn. Thời gian cụ thể tùy tay nghề thợ và tình trạng xe, như ốc gỉ hay ngàm cũ đã gãy. Nên hẹn tiệm trước để thợ sắp xếp, tránh phải để xe lại qua ngày.
10.8 Mua bộ áo Air Blade có kèm tem không?
Tùy nơi bán và phiên bản xe. Có nơi bán dàn áo xe Air Blade dán sẵn tem, có nơi giao tem rời, có nơi không kèm tem. Khi đặt hàng, hãy hỏi rõ bộ áo có kèm tem đúng phiên bản không, nhất là với bản Đặc biệt và Thể thao, để tránh phải mua tem riêng sau khi nhận hàng.
Chọn dàn áo xe Air Blade đúng chỉ cần ba bước: xác định đúng đời và phiên bản, chọn nguồn hàng hợp với đời xe, rồi mua cả bộ cùng lô để đồng màu và đúng tem. Soát kỹ ba điểm riêng khi nhận hàng và lắp đúng thứ tự sẽ giúp bộ áo vừa khít, bền đẹp lâu dài.
- Đúng đời: đối chiếu giấy tờ, đầu xe, đèn, ổ khóa và mã in khuôn.
- Đúng nguồn: đời cũ chọn loại 1 uy tín, đời mới chọn chính hãng hoặc loại 1 đúng bản; tránh hàng trôi nổi.
- Đúng màu, đúng tem: báo rõ phân khối, phiên bản và mua cùng lô.
Thông tin liên hệ Phụ Tùng Đại Thắng Phát
- Hotline: 0977 743 782
- Zalo: 0949 364 196
- Email: [email protected]
- Địa chỉ: Số 144 Đông Khê, Gia Viên, Hải Phòng
- Website: daithangphat.com
- Facebook / Messenger: Phụ Tùng Đại Thắng Phát
- TikTok: @ptxm_dtp
- Shopee: phu_tung_dai_thang_phat
